SRX250

　二輪の免許を取得して初めてのバイクをゲットです。免許は大型二輪まで取得したので、資格上どんなバイクも乗れますが、とりあえず最初は車検がいらず、維持費が安い250ccのバイクに乗ろうと決めていました。
　そんな中、友人のコネで初期型のSRX250(51Y）をただ同然で安く譲っていただけることになりました。初期型のSRX250は1984年の発売ですから、23年も前のバイクです。見るからに味わいがある外観です。

　単気筒エンジンのSRXは排気量の250ccを、たった一つの気筒で使い切っているわけですから、一発一発が力強く、独特のエンジン音を轟かせます。4気筒のバイクに比べると振動はかなり大きいです。
　実際乗ってみるとその違いは歴然。低回転での使用はまだいいのですが、高回転まで回すとかなりの振動があり、長距離を乗ると疲れます。まぁ、景色を眺めながらゆっくり走るのにはいいですね。
　燃費はカタログ値は50km/Lですが、今回給油時に計算してみると30km/Lくらいでした。カタログ値からは大幅ダウンですが、車に乗ることを考えるとかなりの倹約になります。これからの時期、通勤などに大活躍になることでしょう。

ＳＲＸ２５０
型式 ５１Ｙ
機種コード ５１Ｙ
車台打印開始 ５１Ｙ−０００１０１〜
発売年 １９８４
全長 １９７０ｍｍ
全巾 ７１０ｍｍ
全高 １０１５ｍｍ
シート高 ７５０ｍｍ
軸間距離 １３４０ｍｍ
乾燥重量 １２１ｋｇ
車両重量 １３４ｋｇ
前輪分布 ６４ｋｇ
後輪分布 ７０ｋｇ
原動機 空冷４サイクルＤＯＨＣ単気筒
排気量 ２４９ｃｃ
ボア＆ストローク ７３．０ｍｍ×５９．６ｍｍ
圧縮比 １０．０
最高出力 ３２ｐｓ／１００００ｒｐｓ
最大トルク ２．４ｋｇ−ｍ／８５００ｒｐｓ
フレーム型式 銅管ダブルグレードル
キャスタ ２６度３０分
トレール ９３ｍｍ ９４ｍｍ
ブレーキ型式（前） ディスクブレーキ
ブレーキ型式（後） ドラムブレーキ
タイヤサイズ（前） ９０／９０−１６
タイヤサイズ（後） １００／９０−１８
第１次減速歯数 ７２／２３
第１次減速比 ３．１３０
変速比 （１）２．４６６　（２）１．８１２　（３）１．３６３　（４）１．０８３　（５）０．８８８　（６）０．７８１
第２次減速歯数 ４３／１４
第２次減速比 ３．０７１
ドライブチェン ＤＩＤ５２０ＶＣ
駒数 １０６

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