部品屋さん（オート●ックスみたいな店では無く、問屋のような部品専門店。電話帳で探せます）に電話で在庫があるかどうか確認してから買いに行きました。
　「ブレーキキャリパーのインナーキット」言えば在庫を確認してくれます。もちろん、車検証を手元に置いて型式その他を伝えましょう。

　今回は1680円でした（フロントのみ）激安・・。

　タイヤの拡大写真が出てますが、すごいブレーキダストです。・・・タイヤ替えてから2日しか経っていないのに・・。ブレーキ引きずっているからです。

　ちなみにブレーキホースにタイラップを巻いていますが、良くあるビンボーチューンです。＾＾；タイラップをちゃんと切ればいいんですが、面倒でそのままにしています。

　虫みたいで気持ち悪いです・・・。

　２ポットあるうち、片方が固着していたため、そちら側だけが減り、写真のようになったのでしょう。

　矢印のところはほとんどありません。

　もう替えなければ・・。

　もし、忘れていてエアをかんでしまったら上からエア抜きしなければならなくなるのでかなり面倒になります。

　キャリパー裏にあるボルトを外すとキャリパーは自由になります。

　矢印の2カ所にパッキン（下に外して持っています。）が挟まっているのですが、これをなくすとオイル漏れの原因になるので、なくさないようにしましょう。

　矢印のところからオイルが出ます。

　外したボルトにも穴が開いていて、ボルトの中を通ってキャリパーにオイルが入る仕組みです。

　固着しているので手では引っ張っても外れません。

　オイルの入り口からエアで押し出すか、ホースとつないだままペダルを何回も踏んで押し出してピストンを出します。

　2POT以上だと、固着していないピストンが出ないように何かを挟む必要があります。

　外すだけですから簡単です。

　ピストンやブーツ、シール等を全てはずすとこうなります。

　この錆がシールに引っかかり、ひきずっていたのでした。

　それにしてもちょっと錆びすぎか・・・？

　エアガンで細かい汚れもとばします。

　その後、付属のグリスを塗り、ピストンシール（矢印箇所）を入れます。

　この作業はグリスがついているので、滑りやすくコツをつかむまで難しいかも知れません。

　管理人もコツをつかむまで結構手こずりました。2ポット目はコツをつかんだので直ぐ出来ましたよ＾０＾

　オイルまみれですね＾＾；

　ちゃんとパーツクリーナー＆放水でアスファルトもきれいにしておきました。＾＾