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| ①まず、リザーバータンクをはずしてクーラントを抜いて 水を入れて元に戻しました |
②ワコーズのラジエーターフラッシュを入れるため ５００ｍｌほどクーラントを抜きます ドレンボルト緩めれば少しずつクーラントが出てきます |
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| ③ドレンボルトを元に戻して ワコーズのラジエーターフラッシュを入れて洗浄します １２６０円だったかな。 やらないよりやっておいたほうがいいだろう |
④ヒーター全開で３０分アイドリングします。 ３０分たったらドレンボルトからクーラントを抜きます 熱いから火傷しても知らないよ。気をつけてね ドレンコックを取り付けて再度ラジエーターキャップから 水を入れてアイドリングを１０分ぐらいやります。 水をドレンから抜きます。これを５回ぐらいやります。 エンジン内の残ったクーラントも抜けます。 |
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| ⑤とどめはラジエーターにホース突っ込んで水流しながら アイドリングして排出されるクーラントの色が 透明になったら作業終了 ５分ぐらいやればいいんじゃないの |
⑥リザーブタンクをはずします ついでなんで綺麗に掃除しましょう 今まで洗ったことないよ |
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| ⑦これからアッパーホースをはずします | ⑧デフィーの水温センサーのアタッチメントをはずします 社外の水温メーターをつけていない人は付いていない |
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| ⑨はずしたアッパーホースと新品のアッパーホース | ⑩水温センサーのアタッチメントを取り付けるため ホースを切断します |
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| ⑪ホースを止めるバンドも新しいものに交換 | ⑫ホースを車両に取り付けます しっかり奥までホースを差し込まないと液漏れするよ |
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| ⑬ドレンボルトとゴムも交換。安いんだからけちっちゃダメだな 最低限、ゴムは絶対交換したほうがいいよ |
⑭いよいよクーラントを入れていきます 今回はアクティーニ。評判いいみたい。バイクもこれ。 リザーブタンク込みで４リッターほど使いました ホームセンターの安い液体なんか使いたくねー |
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⑮エアー抜きはしっかりやろう 今まで説明したやり方は私独自のやり方なので まねしてラジエータ破壊しても知らないよ 水道が近くにないとなかなか出来ないクーラント交換 やらない人はやらないけど、夏の前にやっておいた 方がいいかもしれないね ホンダ純正だと１１万キロぐらいまで無交換なんて 書いてあるけど俺は信じないよ ホンダだからね |