オイル交換

この作業を見て不具合がおきても一切の責任は負いません。
自己責任で作業してください

ワコーズの０ｗ−２０のエンジンオイルです エレメント　ＨＡＭＰ　Ｈ１５４０−ＲＴＡ−５０５	ブルーがホンダ純正オイルエレメントです。 まず、装着されているオイルエレメントがはずれるか オイルがたれない程度に、オイルフィルターレンチを 装着して軽くまわして見ます。
ドレンボルトです。ここからオイルを抜きます。 １７ミリのメガネレンチでドレンボルトをはずします。 オイルが流れてきますから、オイル受けを用意して オイルを受けます。エンジン切った直後だとオイルが 熱いので気をつけてください その後エレメントもはずします。ここからもオイルが 抜けますからオイル受けにオイルを受けます	ドレンボルトをはずしたら、パーツクリーナーで クリーニングします。画像のドレンボルトは マグネットタイプなので鉄粉が結構付いていました。 ワッシャーは新品に交換します。古いのを使うと オイル漏れの原因になります。 ワッシャー部番　９４１０９−１４０００
ついでに、メーターセンサーのサンドイッチアタッチメントを クリーニングします。２７ミリのソケットを使用して エンジン本体から、はずします。 オイルが少し滲んでいて汚れていました。社外品の メーターを取り付けていない人は関係ありません	アタッチメントをパーツクリーナーを使いクリーニング。 センサーケーブルもはずしました。アタッチメントの ゴムパッキンも交換しました。
クリーニング終了。ピッカピッカです。	センサーケーブルをアタッチメントに装着します
センサーアタッチメントをエンジン本体に装着して センサーアタッチメントにエレメントを装着します。 手で閉めこんで、オイルフィルターレンチを使用して １／２回転ほどさらに締めこみます あまり強く締めこむとパッキンが潰れて オイル漏れの原因になります	ドレンボルトを装着します トルクレンチを使用して４０Ｎｍで締めます。 ロアアームバーが邪魔でソケットが入りません。 ネプロスのクローフットをトルクレンチに装着して締めました ショップやディーラーなどはトルクレンチなどで 締めないと思います
せっかくなのでエンジン周りをパーツクリーナーで クリーニングしておきました １本ぐらい使う感じで綺麗にします	ワコーズのフォアビークルです エンジン内部のワニスやカーボンなどを 除去してくれるケミカル品です
エンジンにフォアビークルを入れるためジョーゴに 入れます	オイルキャップをはずしてオイルをこぼさないように 入れていきます。私は１リッター用のジョウゴを使っています オイルも入れます。フィットはエレメント交換時、 ３．６リッターです
エンジンをかけてオイル漏れや滲みがないか 確認します。エレメントはホンダＨＡＭＰ製です。	少し走行後、レベルゲージでオイルが規定量 入っているか確認してください

今時、自分でオイル交換などする人は少ないと思います。ディーラーなどで安くやってもらえるし、
カーショップなどでも安く出来ます。ただ、オイル交換も出来ない人がいるのも事実です。
時々、自分でやってみると自分の車の診断にもなりますから、毎回とは言いませんがやってみるのもいいかもしれません。
今回は純正ではなく社外品のワコーズの０Ｗ−２０にして見ました
それから、廃油の処理は確実にしてください。環境に悪いですからね。