プラグの掃除

このサイトを見て作業して文句言わないでね
俺、責任持たないよ
各自、自己責任で作業してチョ
出来ない人はやらないでね

半年に一度プラグメンテナンスをしています。ボチボチやってみようと言う事で
やりました。この日乗らないのであればキャブクリーナーをエンジンに吹き込んじゃうんだけど
今日は、お出かけするのでプラグメンテナンスだけ載せました
プラグはずすのなんて簡単なんでやってみましょう
プラグが一番エンジンに対して正直だと思いますよ
それなりの工具は必要だけど、このぐらいの工具は持っていて当然だと思います
安物も工具なんて使ってエンジン側のねじ山をつぶしたら高くつくからそれなりの工具と
スキルが必要だと思います。まあ難しいことはないのでやりましょうね。
プラグはずしたらギャップ調整と焼き色は確認しておきましょう

使用工具　　　ネプロス　６．３ｓｑ　１０ミリソケット
　　　　　　　　　ネプロス　６．３ｓｑ　ショートラチェット
　　　　　　　　　ネプロス　６．３ｓｑ　エクステンションバー７５ミリ
　　　　　　　　　ネプロス　６．３ｓｑ　クイックスピンナ
　　　　　　　　　ネプロス　９．５ｓｑ　１７ｘ１９ミリストレートメガネレンチ　（ストラットタワバー脱着時使用）
　　　　　　　　　ネプロス　９．５ｓｑ　ＨＥＸソケット８ミリ　（ストラットタワバー脱着時使用）
　　　　　　　　　ネプロス　９．５ｓｑ　プラグソケット１６ミリ
　　　　　　　　　ネプロス　９．５ｓｑ　エクステンションバー１５０ミリ
　　　　　　　　　ネプロス　９．５ｓｑ　ラチェット
　　　　　　　　　東日　　　９．５ｓｑ　トルクレンチＭＴＱＬ７０Ｎ
　　　　　　　　　ワコーズ　スレッドコンパウンド
　　　　　　　　　サンポール
　　　　　　　　　シクネスゲージ
　　　　　　　　　エアースプレー

まず、ストラットタワーバーをはずしちゃいます ついてない人は関係ないね	ついでにエンジンカバーもはずしちゃいます 作業しやすいね
イグニッションコイルをはずします イグナイトＲＥＶがついているから ちょっと大変。普通の人は付いていません	プラグを緩めるときは画像の工具にラチェットを プラスして緩めましたが、ゆるんだ後はクイック スピンナで回してはずしました
サンポール液の中にプラグをどぼん ２０分放置。その後、水でよく洗います。 よく拭き取ります。 水気をエアーで吹き飛ばします	こんなに綺麗になりました 恐るべしサンポール 水で洗い流さないとえらい事になりますよ
もちろんプラグはずしたらギャップ調整は するよね。そのまま綺麗にして取り付けても 意味ないからね	熱かじり対策で、ワコーズの スレッドコンパウンドを塗っておきます そのままつけると今度はずす時に 固着していたりします。ちゃんとやろうね
クイックスピンナ＋エクステンション１５０ミリ＋ プラグソケットでプラグを装着し、エンジンに 装着します。まさか、ラチェットでそのまま 締めこんだりしてないよね。ねじ山つぶしたら えらいこっちゃ	ここまでやっておいて手トルクってことは ないよね。しっかり、トルクレンチで締めこみます ２２Ｎｍで締めこんでいます。 狭いけど４本とも締めこむことができますよ
イグニッションを脱着する場合は １０ミリ＋エクステンション７５ミリ＋クイックスピンナ ＋ラチェットで脱着できます。 クイックスピンナはなくてもかまいませんね	プラグの清掃完了です。 作業時間は１時間３０分ほどです 簡単なんでプラグぐらい時々見ましょうね

番外編

	サンポールの中にどぼんして ２０分ほどたつと綺麗になります そのまま拭き取っただけだと ２〜３日たつとこのようなことになります。 サビかな？ よくわからん
	もう一度、サンポールの中に２０分ほど 漬け込むと茶色っぽいものが取れますから プラグを水でしっかり洗い流しましょう
	ちゃんと綺麗になりました あれ見るとビックリするよね あせっちゃダメよ サンポール安いわな