ボールレースにグリスを塗りたくります！キレイに磨いたボールを並べていきます。
なんか一個一個並べていくと
ボールがいとおしくなってくるのは
オイラだけでしょうか？
フレーム側のボールレースにもグリスを
塗っておきます。
上側のボールレースにも同じ作業をします。こっちのボールは小さいので扱いづらいです。
無くすとシャレになんないので慎重に・・・
相手側のボールレースにも当然グリスです。
ボールを落とさないようにぃ〜アンダーブラケットを慎重に入れます。
装着完了です！
ステアリングナットを軽く締めます。
（キツク締めると動かなくなっちゃうからね）
トップブリッジを仮止めします。フォーク貫通部のトップブリッジ下面と
アンダーブラケット上面の寸法を測っておきます。
この寸法がゴマカシスペシャルに必要なのです！
あ！皆さん気が付きました？そうなんですよ！
トップブリッジをガンメタに塗りなおしました(^^ゞ
ど〜も気に食わなかったもんで・・・
必殺！ゴマカシスペシャルの巻
・・・泣けてきます。(T_T)インナーチューブがこんな状態です・・・
よくもこんなにほおっておいたもんです。
ハードクロムメッキなので再メッキは無理でしょう
地金もヤラレちゃってるし・・・
でも幸いアンダーブラケットより上だけなので
友人Ｙ氏直伝のゴマカシスペシャルを施せば
見かけはなんとかなりそうです！
そこでこんなパイプを用意します！材質は真鍮で外径約３２ｍｍ、内径約３１ｍｍです。
ＴＤＲのフォーク径は３０ｍｍなので・・・
そうです！もうおわかりですね！
このパイプを被せちゃおうというのです！！
これをさっき測った寸法に切ります！
フォークを通して位置を出したらボルトを締めます。
締めたらトップブリッジをはずします。
う〜んちょっと見難いか？写真の撮り方失敗・・・
こうやってスルスルと入れていきます！
ほとんどガタは無く入ります！
これが取り付け前！（かなり悲しい状態）
そしてこれが取り付け後！細かく言っちゃうと光り方がちょっと違うのですが
前の状態から比べると雲泥の差です！(^o^)丿
横から見たところです。こ、これもわかりずらいですね〜（汗）
パッと見、スゲ〜キレイなフォークに見えます！
（自画自賛）
心配していたボトムケースのシャンパンゴールド。そんなに違和感は無いようです？！
（あ〜後ろにオイラのＮｉｎｊａ号が写っちゃった・・・）
やっぱりＴＺＭのリアホイールは太かったです。リムサイズが２．７５ありました！
おまけにリアスプロケットのスタッドボルトの径まで細くなってました。
ＴＤＲ−８ｍｍ、ＴＺＭ−６ｍｍ。
ＴＺＭは専用設計だったか！ＹＡＭＡＨＡってば本気出しやがったな・・・・
ＴＺＭのリアホイールはいまだ連絡なし・・・ダメだったか！
・・・なかなか出てこない物だったのに！
ほんとに次はどうするんだ？エンジン積んじゃう？
積んでからどうしよう？外装？早く自立させたいのに・・・
