ＴＤＲのラジエターを付けようと思いましたが大きく、しかも中央に配置するタイプなので
スペース的に入りません。
そこでオークションでＧＥＴしたＤＴのラジエターを
使います！
これなら縦型なのでなんとかなりそうです。
「こんな感じかなぁ〜？」と位置出し・・・あとはステーの取り出し位置を考えてっと！
あ〜あ・・・とうとうオイラの手が登場・・・
とても器用そうな手じゃないな・・・(汗）
しかもピンボケ・・・
あうぅ〜〜またもやピンボケだぁ〜〜ラジエター上側ステーの取り出しは
前にチャンバーのステー取り出しで使用した
ココの穴に決定！
下側ステーの取り出しはエンジンのマウントボルトから取る？
・・・でもエンジン下ろしちゃうとラジエターがブラブラ
・・・それじゃダメだ・・・助けてドラえも〜ん！！
チャラララッチャラ〜
「でっぷつきつりばんどぉ〜〜」（大山のぶ代調で）
・・・すいません、コワレました(笑）
こ〜んな風に取り付けてこ〜んな所からステーを取り出しちゃいます。
フレームと接触する部分はデップが付いているので安心です！
色も黒だし目立たないから良しとしましょう。
下側ステーの取り出し位置が決まったら寸法を測ってステーを作ります。
こりゃまた不恰好なステー(笑）
コンターマシンで切り出したのですが
Ｒがうまくいかないっすね(汗）
こんな感じに仮付けします。ここでタンクとの接触、ハンドルを切った時に
フォーク、ステム等が接触しないかを
確認しておきます。
位置が決まったら上側ステーの寸法を測ります。
こんなＬ字型のステーを作りました。３．０ｔのアルミ板です。
とりあえずこんな感じで付きました。この位置が各部分の接触を避けたギリギリの位置です
再考の余地ありか・・・
画像で見ると真ん中に付きそうなんですけど・・・
もう一回ＴＤＲ用を試してみるか？
ま、暫定的にコレで行ってみましょう！
また後ほどご報告いたします。
ＤＴのラジエター購入時にはホースが付いていなかったので
ステンメッシュホースとエコノフィット（？）を
買ってきました
なんで赤と青が２個ずつなの？って思いました？
在庫がコレしか無かったんです。(笑）
系統別にフィッティングを使えばそんなに変じゃないかと言うことで取り付けちゃいましょう！
下側ホース取り付けの画像です。ラジエターとエンジン側の取り出し口がすごく近い！
でもってこんな取り回しになってしまいました。
カッコ悪いなぁ〜
（ホースバンドが見えないように回しておきます）
でもこれ以上曲げるとホースが折れちゃうんです・・・
ああもう外が暗くなってきたぁ〜
上側ホース、ラジエタ側の取り出し状況です。これがまた大変！
ラジエター側とエンジン側の取り出し口が反対側！！
おいおい、どこ通すんだよぉ〜
とりあえずフレームとシリンダーヘッドの間を
通すことにしました。
こっちがエンジンの取り出し口です。かなりホースの取り回しが厳しいです！(泣）
リザーバータンクとホースを用意します。容量は１００ｃｃの物を買いました。
リザーバータンクを取り付けてみました。う〜ん、ちょっぴりレーサーちっく！(謎）
・・・き、気が付きました？
上の画像とフィッティングの色が違ってます。(汗）
最初はこれで組んじゃったんです・・・
組んで写真とった後に気がついて
フィッティング取り替えて、写真取り直して・・・
それで上の画像は暗いのです(汗）
もうすっかり暗くなってしまったので前に撮った画像ですみません。
基本的には変わっていませんので・・・
前から見るとこんな感じです。
とりあえずラジエターが納まりました！
あまり画像がキレイじゃなくてすみません。m(__)m
次はシート廻りｏｒチャンバー取り付けかなぁ〜！？
