１２インチ装着ということで地上高もかせげるしダウンタイプを付けてみましょう！
そこで用意したのがオークションでＧＥＴした
ウインドジャマース製のＴＺＭのチャンバー（レース用）
表面錆び錆びですが地金はそんなにイッテません。
これで３０００円ならいいんじゃないかな〜（？）
実際、付くかもわからないし・・・
前にＮＳＲ（５０）の４ｈ耐久に出ていた時に付けてたのが
ＷＪ製なので性能にはかなり期待しています！
フランジ部分です。フランジを仮付けしてチャンバーをあててみたら
下廻りに干渉してフランジまで届かない・・・
う〜む・・・どうしよう・・・・
そこでとりあえず差し込み部分を伸ばしてみました。(爆）近くの町工場に頼んでみました。（飛び込み）
ただ付けてくれればいいとお願いして溶接面の仕上げは
自分でやろうと思ったんですけど・・・
（そこまでやってくれるかもわからなかったので）
出来上がってきて、あ〜らビックリ！！
溶接面はキレイに仕上げてあるは、頼んでないＯリング
の溝まで掘ってあるは、錆び止め（シャーシブラックかな）
は塗ってあるはで感激でした！
この工場デキルのか！！
とりあえずフランジを付けてみましょう！フランジ部分が薄いのでナットが奥まで締まりません。
付属部品の中にはカラーらしき物が無い。
そこでテキトーにカラーを作って締めます。
しかもラジエターホースがエライ所通ってるなぁ〜(汗）
差し込み部を入れてみましたが角度が合わない・・・エンジンを傾けて付けた弊害がここにも出ているみたい
そこでオイラやっちまいました！
チャンバーＶ字カット！で角度あわせ・・・
（なんでもありだなオイラ・・・）
角度をあわせてＶ字に切っちゃった部分を削ります。この状態で再度溶接してもらいましょう・・・
ちょっとカッコ悪いけどしょうがないっすね・・・
チャンバーをワンオフで作る余裕も無いし(笑）
ちょっと仮付けしてみましょう！ありゃ〜！やっぱり全長が長いっすね〜
少しでも全長が短いようにとＴＺＭ用を購入したのですが
それでも長いかぁ〜
と言うわけで、直線部分を出来る限り切ってみました。んん〜コレでもまだちょっと長いなぁ〜
でも・・・もう詰めるとこないし・・・
ま、許容範囲ということにしておきましょう！(爆）
今日は日曜日なので溶接を頼めない為
本日の作業はこれにておしまい・・・
今回は写真もチョビットしか無いです。(汗）
まだ加工＆溶接を頼む所が決まっていません。(汗）近所の工場でやってくれればいいんだけど・・・
とりあえず今回は前編と言うことにしておいてください・・・
溶接が早く出来てくれば後編をＵＰできると思います。
次はチャンバー取り付け（後編）ｏｒシート取り付けの予定です！
