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またしても久々の更新になっちゃった(汗)
日曜日が仕事だったりと言い訳したらきりが無いのでやめておきます
↑しっかり言ってるがな!!
今回は電装系のパーツを入手できなかったのでメーター廻りをやりませう
最近、フォーゲル作業のアップにアップアップしている状態なので・・・(爆)
テール替えてみたりして!(11/19)
前回しっくりこなかったテールランプを
ルーカスタイプに替えてみました!
丸目2灯よりはイイかな〜と思っております(^^ゞ
横から見た所です。
う〜ん、前よりも全然イイじゃん!(自画自賛)
ちょっとはテール廻りにまとまり感が出ましたか?
しかし、写真を撮るのに配線類ほったらかしです(笑)
もうちょっと気を使えよ>俺
ビキニカウルを付ける関係上手持ちのメーター類では
大きすぎて納まらないので
今日、ナップスに行ってメーターを買ってきました。
今は結構いろんなメーターがありますなぁ〜
こんなちっちゃいメーターまで・・・
ほんとはTW用かなんかでコレと同じ口径で
メーターの中にインジケーターが付いているのも
ありましたが同じデザインのタコメーターが無かった
のでやめました。
(ホントは140キロまでいらないんだけど)
メインスイッチはフォーゲルを使おうと思ってます
TDRのを使えば当然ボルトオンなんですが
ハンドルロックのキーと2個になってしまうので
本体はフォーゲル、ベースはTDRのを使う
パイルダーオン仕様(謎)にします
左がフォーゲル用、右がTDR用です
まずはTDRのメインスイッチの本体とベース
(ハンドルロック部)を切り離します
YAMAHAさんの事だからこれでフォーゲルの本体を
パイルダーオン(しつこい)させればOKでしょう〜
と、思っていたら入らない・・・
本体の内径が違う・・・取り付けるビスの位置は
同じなのにぃ〜
そっちがそうならコッチもこうだぁ〜!!
と、訳のわからないことを叫びながら
干渉する部分をノコでギ〜コ、ギ〜コ
ヤスリでシャ〜リ、シャ〜リ
お得意の切っちゃえ攻撃でございます!!
注:よいこの皆さんは真似しないでね!
よおっしゃあ〜!見事(?)パイルダーオン!!
ふぅ〜これでメインスイッチは装着可能になりました!
とりあえず装着してみました!
と同時にメーターも仮付けしないとなりません
うむ!メインスイッチはばっちりだ!
まるで測ったみたいだ!<測ってなかったのかよ
ん・・・メーターに難有り・・・
メーターに付属していたステーがイケそうな雰囲気
だったのでそのまま仮付けしてみたら・・・
メーター斜めじゃん!!(笑)
コレじゃあんまりにもカッチョワルイ・・・
メーターを斜めにした犯人はココにいた!!
実はステーの穴の円の上下が少し
塞がったような形をしてメーターを固定させる様に
なっているのです(言葉で表現するのは難しいっす)
それならば!と当然のようにヤスリで
穴を広げましょう!!
ステーの加工をスピード、タコの両方に施して
メーター装着完了!
あとはビキニカウルを仮付けしてみて
メーターとのクリアランスを見なくちゃです!
ビキニカウル仮装着!
うほぉ〜なかなかキビシイですなぁ〜
本当ならばもうちょっと前に出して手前に向けたかった
のですがちょっと無理そうです(泣)
実際座ってみてもメーターの視認性は
悪くなさそうなのでコレでいってみましょう!
あとはインジケーターの取り付けです
大体の寸法を採ってアルミ板を切り出します。
切り出しの行程は前に掲載したので省略します
今回は前回写真を撮り忘れたステーの曲げを少々。
本当は当て金など使って曲げるのでしょうが
アルミ板なので手で曲げちゃいます(笑)
万力に挟んでぇ〜〜
力が入るように持ってぇ〜〜〜〜

うりゃ!!
と、曲げます。(笑)
曲がりました・・・(笑)
手前でやめてハンマー等で微調整するのも
イイかもしれません。
今度は反対側に曲げますが
曲げる距離が短いので手では曲がりません。
こういう場合はハンマーを2丁使うか当て金を
使った方がイイでしょうね!
・・・で、こんな風になりました。
この3個の穴にインジケーターを付ける予定だった
のですが見事に穴あけ失敗!
この後、途中でブッタ切ってインジケーターの付属品の
ステーを加工して付けました!
インジケーター装着完了です!
まずまず、こんなもんでしょ!
画像ではカウルとのクリアランスがありそうですが
インジケーターを取り付けるために
カウルの上側の取り付け部分をはずしてます
次はいよいよ問題の電装系にとりかかれるかなぁ〜
いずれにしても部品が来てからなんですけどね・・・
次こそ電装系かな?・・・え?マジ?!

