左がＴＤＲのモノ、右が５００円で買ってきたモノＳＭ＆ＰＬを見てみるとＴＺＲの物ではないようです。
ＴＺＲの物はＴＤＲと同じ形状で１２Ｖのレギュレータです
買ってきたやつは横に「３ＫＪ」って書いてあったっす！
これって何用なんだろ？
んでもカプラーの形状は一緒！(笑）
コイツをば所定の位置に取り付けます！(汗）こう納まるのが正しいです！
さてと、レジスターをどこに付けっか！
という事になりますが、イイ場所が見つかりません・・・
つ〜事で二階建て！（メゾネット方式）(爆）こんな事しちゃって大丈夫なんでしょうか？(笑）
タンクのケツを上げているのでこの部分に
結構なクリアランスが出来たのでタンクには
干渉しないです。（そういう問題でもないか）
メインハーネスはＴＤＲのを使います！これなら結構簡単にいきそうです！
配線だらけです！(笑）各部分の接続状況をいちいち撮ってもしょうがないと
思ったので省略します。
要は配線図を見ながらギボシで接続するだけなんで
どう撮っていいかもわかんなかったから・・・
ノーマルのハーネスを剥いて長さを合わせながら
接続していき接続が終ったらハーネステープで
巻き直します。
（これは接続途中の画像です）
エンジンのケツを上げたしわ寄せがココにも？メインフレームとプラグのクリアランスが無いっす！
ノーマルのプラグキャップじゃ入りません・・・(泣）
ま、薄々はヤバそうだなとは思っていたんですが・・・
そこでプラグキャップの全長が短いやつを探したら
ありましたよぉ〜〜・・・テイラー！！
プラグにはめてみたらバッチグゥ〜！（古い？）
問題解決です！(笑）
仮配線も終わりいよいよエンジン始動の時です！冷却液を作って・・・・注入！
「ジョロロロロ〜〜〜」・・・・し、しょんべんしてぇ・・・
なんかこういうチョロチョロ流れる水の音を聞くと
しょんべんしたくなんないすか？＜俺だけ？
この後すぐに用を足しエンジン始動開始・・・
混合ガスを油さしに入れてキャブに注入！
「キィ〜〜ック！」
「パララン〜パラパラパラ〜」あはは〜かかっちゃった！！(笑）
うふ♪・・・この紫煙ステキッ！
（環境破壊バリバリです）
ニュートラルランプも無事に点いてます！タコメーターケーブルが切れちゃってるみたいなので
タコは動いてませんが機械式なので
ケーブルを交換すれば問題ないでしょう！
後は１２Ｖのバッテリーをどう積むかです。カタログで見た限りＴＺＲ用のバッテリーが
一番小さいみたい（？）なので購入！
しかも初のＭＦ！！（オイラってアナログだなぁ〜）
しかしこれでも当然のように
ノーマルのバッテリーケースには納まらないです。（泣）
バッテリーの取り付け位置を検討してみます・・・・う〜ん、やっぱりココかなぁ〜
またバッテリーケースなるものを
作らねばならない様です・・・
用事が出来ちゃったので本日の作業はここまで！
ま、とりあえずエンジンはかかったけど少々問題が・・・
次回に解決するのやら・・・
すんません、また次も電装系です！＜いつまでやるんだ？
