オイラってば安易に４２０化を試みようとしてましたがよぉ〜く考えたらフロントとリアの固定方向が
違うじゃないっすか！
フロントは車体中心から外側に
スプロケットのセンターがずれて
リアはその反対方向にずれる・・・
ということはチェーンラインがずれるということで。（汗）
んん〜ヤバイ！スグに実測しなくては・・・
で、測ったのが左の画像です。
４２８と４２０の厚みの差が１．４ｍｍ・・・
てぇ〜事は１．４ｍｍのずれが出来るって事です。
この誤差はフロント側で吸収出来そうな感じです。
あ〜良かった！（たぶん）
本日、イジれる時間極少につき・・・
このあいだ外装が納まり満足していてすっかり忘れてた（汗）
燃料コックを取り付けたり・・・
フロントブレーキパッド（まだ付けてなかった（笑））を付けてみたり・・・
ブレーキのエア抜きをしたり・・・ブクブクと泡がイッパイ。
（そりゃホースの中がカラだもの）
古典的な方法でエア抜きしてたりします。一応、負圧式のブリーダーも持ってるのですが
あんまし使い勝手が良くないので
この方法でやってます。
一番確実にエアが抜けそうな気がするし・・・
やっぱしアナログな人間は昔ながらのやり方が
性に合うようです。（笑）
リアもパッドつけてぇ〜
おんなじ方法でエア抜いてぇ〜残念ながら本日の作業はこれで終了っす。（汗）
もっと作業の進展を期待されてた方、すみませんm(__)m
次回はもう少し作業が進展する予定です！？
次もあります・・・
